海南楼凤信息
环岛高铁把全岛串成一个环，冬季和夏季是两个岛。
海南的基本情况
- 行政地位省，4 个地级市加多个省直辖县市
- 省会海口
- 交通环岛高铁分东线与西线，绕岛一周
- 结构特征海口为北部门户，三亚为南部旅游核心，中间沿线城市规模小
城市与片区结构
- 海口北部，省会。龙华、美兰、琼山、秀英四区。国贸与骑楼老街是老城区，西海岸与江东新区是新区
- 三亚南部。吉阳、天涯两区加崖州。全岛旅游核心，冬季人流最集中，海棠湾与亚龙湾是度假带
- 儋州 / 东方 / 琼海西部与东部沿线。儋州靠洋浦港与工业，琼海靠博鳌，东方是西部中心
- 文昌 / 万宁 / 陵水东西两侧沿海。航天与旅游属性，冬季候鸟人口明显
交通骨架与通行成本
- 环岛高铁东线快、西线慢，海口到三亚东线约一个半小时，西线两小时以上，绕岛一圈四小时左右。
- 岛内公路靠环岛高速与中线高速，中线穿山区，速度明显低于环线。
- 进出岛以海口美兰和三亚凤凰两个机场为主，跨海通道目前仍靠轮渡与航空。
旺季和淡季是两个完全不同的岛
冬季候鸟人口大量涌入，三亚、陵水、万宁一带人口翻倍，租金和活跃度同步上升；夏季则明显回落。看海南必须带上月份。
海口和三亚是两座性质不同的城市
海口是生活与行政中心，本地人口比例高、全年节奏平稳；三亚是旅游城市，人口结构随季节剧烈变化。
西线和中线是另一张地图
东方、昌江、五指山一带人口少、产业以港口与农业为主，与东线沿海的旅游带差别很大。
常见问题
- 环岛高铁东线和西线怎么选？
- 东线站点密、速度快，串起文昌、琼海、万宁、陵水等主要城镇；西线站距大、车程长，服务儋州、东方一带。从海口到三亚赶时间走东线。
- 海南为什么冬季人特别多？
- 北方冬季寒冷，海南气候温暖，每年十月到次年三月有大量候鸟式居住人口南下，三亚与东线沿海最集中，这段时间全岛的人口和消费都会明显上升。