内蒙古楼凤信息
东西跨度比很多国家还长，呼包鄂和东部盟市是两回事。
内蒙古的基本情况
- 行政地位自治区，12 个盟市
- 首府呼和浩特
- 东西直线距离约 2400 公里，超过北京到广州
- 结构特征西部呼包鄂城市群集中，东部盟市地广人稀
交通骨架与通行成本
- 东西向没有一条贯通的高铁，从呼和浩特到海拉尔要十几小时，东部盟市与东北的联系比与首府更紧密。
- 呼包鄂三城之间高铁与高速都在一小时圈内，构成区内唯一紧密的城市群。
- 地广人稀意味着两点之间距离常常超过一百公里，动线安排的第一件事是距离，城市名反而排在后面。
城市与片区结构
| 城区 | 位置 | 结构特点 |
|---|---|---|
| 呼和浩特 | 西部，首府 | 回民、新城、玉泉、赛罕四区，老城与新区落差明显，冬季寒冷 |
| 包头 | 西部，呼市西侧 | 昆都仑、青山两区为主城，钢铁工业底子厚，城区规整 |
| 鄂尔多斯 | 西南部 | 康巴什新区与东胜老城双核，能源经济带来明显的收入周期 |
| 赤峰 / 通辽 | 东部 | 人口相对稠密，但与呼市相距近千公里，联系反而更靠东北 |
| 呼伦贝尔 / 锡林郭勒 | 东北部 | 地广人稀，盟府城市规模小，冬季极寒 |
先确认是西部还是东部，再谈别的
呼包鄂和赤峰、通辽、呼伦贝尔之间跨度过大，作息、气候、甚至方言都不同。把「内蒙古」当成一个市场是最常见的误解。
冬季作息受气温影响极大
东部盟市冬季动辄零下二三十度，室外活动几乎停止，活跃时段压缩在室内和傍晚之前。这一条比城市差异更影响判断。
能源经济的周期性很明显
鄂尔多斯、包头这类城市的消费活跃度与能源价格相关，波动比内地城市大。看统计口径时要留出周期余量。
常见问题
- 内蒙古的省会为什么不是包头或鄂尔多斯？
- 呼和浩特自清代就是归化城所在地，行政中心地位延续至今。包头和鄂尔多斯是工业与能源重镇，经济总量高但不承担行政中心职能。
- 从呼和浩特去东部盟市要多久？
- 到赤峰约一千公里，高铁转乘普遍要六小时以上；到海拉尔超过一千五百公里，通常要坐飞机。不要按省内城市的心态安排当天往返。