陕西楼凤信息
关中平原一条线，西安城墙内和城墙外是两种城市。
陕西的基本情况
- 行政地位省，10 个地级市
- 省会西安
- 地形陕北高原、关中平原、陕南秦巴山地三大块
- 结构特征关中集中了绝大多数人口，西安首位度极高
城市与片区结构
| 城区 | 位置 | 结构特点 |
|---|---|---|
| 西安·城墙内 | 关中中部 | 碑林、新城、莲湖三区。钟楼与回民街是核心，老城肌理完整，街巷方正 |
| 西安·城墙外 | 关中中部 | 雁塔、未央、灞桥、长安。小寨与高新是南部核心，曲江是文旅新区，长安区靠大学城 |
| 咸阳 | 西安西侧 | 秦都、渭城两区，与西安主城几乎接壤，地铁已连通 |
| 宝鸡 / 渭南 | 关中东西两端 | 宝鸡靠工业与铁路，渭南人口较多 |
| 榆林 / 延安 | 陕北 | 榆林靠能源经济，延安是革命老区，两地与西安相距数百公里 |
| 汉中 / 安康 / 商洛 | 陕南 | 秦岭以南，气候接近四川，与关中差异明显 |
交通骨架与通行成本
- 西安是米字型高铁枢纽，郑西、西成、西兰、西银等方向在此交汇，到郑州、成都、兰州都在三小时上下。
- 关中平原城市带靠陇海线串联，西安到宝鸡、渭南都在半小时高铁圈内。
- 秦岭横亘南部，关中与陕南之间靠几条穿越秦岭的隧道通道，通行时间不短。
城墙内和城墙外是两套城市
西安城墙内是方正的老城肌理，街巷按「街」「巷」排列，机动车单行多；城墙外尤其是高新区和曲江是全新的路网。看地址时先分清在不在墙内。
咸阳与西安实际上已经连片
两市主城几乎接壤，地铁一号线已通到咸阳，跨市通勤是日常。按两个独立城市判断会失真。
陕北陕南关中差异极大
榆林的能源经济、汉中的亚热带气候、西安的关中文化，三者不是一套系统。省内行程安排不能按同一套预设。
常见问题
- 西安城墙内是不是不能开车？
- 不是不能开，而是老城内单行道和限行较多，街巷窄，停车困难。城内出行靠地铁和步行通常更快。
- 西安和咸阳是同一个城市吗？
- 不是，是两个独立的地级市，但主城区已经连片，地铁互通，通勤往来频繁，在实际使用中常被当作同一片区域。